HOT ! Ｓ６６０用　t-racingオリジナル　オイルクーラーキット S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing

S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。S660用t-racingオリジナルオイルクーラーキット。S660 オイルクーラーキット（導風板セット） | t-racing。使用距離は１万キロほどです。値下げ依頼は自由です。以下、T-racing の説明書きです。クーラーコアは、ポルシェやフェラーリなどにも純正採用されている、セトラブ製を選択しました。アルミ製でフィンには真鍮コーティングしてあり、表面積を増やすためにマルチパスクーラー仕様になっています。Ｓ６６０はエンジンオイルの油温が非常に高くなる傾向で、通勤やドライブで運転するだけでも１００度をオーバーします。エンジントラブルを未然に防ぐために、Ｓ６６０にとってオイルクーラーの取り付けは必要不可欠です。普段乗りでも短期的に見ると、オイルクーラーの必要性は感じませんが、長期的に見てみると、タービンの経年劣化を防ぐためにもお勧めできるパーツです。オートクラフト オンラインショップ / オイルクーラーキット S660。出品にあたり、ゴムパッキンを新品へ交換いたしました。ジャッキー　1日発送⭐︎　JA11 ソレノイドバルブ、ウインドウレギュレータ。コペン L880K インタークーラー パイピングキット パイプ。ただ、あまりにも法外な依頼は受けられません。☆JB23 4〜10型スロットル部 馬力・加速アップ専用 インテークチャンバー☆。【即納】新品未使用 Z33 V35 強化 エンジン/ミッションマウントセット。ホースは耐久性・柔軟性に優れたナイロンメッシュホースを使用し、取り付け場所がマフラーフロントパイプに近いため、1100°まで対応しているサーモスリーブで保護しています。美品★スバルレヴォーグVMGVM4大容量アルミインタークーラーボロンコート施工済。1JZ-GTE ダイレクト サクションパイプ トヨタ マークII マーク2。コアのサイズはスペースと取り付け角度を考慮し、横260ミリ・縦100ミリを選択しました。DBAE12改ノート CUSCO(クスコ) ストラットタワーバー　ノートニスモS。ジムニー タニグチレーシング　ブローオフバルブ。コアステーは耐久性を考慮しスチール製で製作しています。NEUSPEED POWER MODULE 64.10.15 サブコンピューター。シグナス　エンジン　台湾。サーキットを走るとなると、さらに油温は上がってしまい、メタルトラブルやタービンの損傷を起こしてしまう可能性があります。オーバーホール前提　 HKS gt2530タービン。アルテッツァ エンジンマウント 2個セット 中古 SXE10。オイルクーラーキットを取り付けることにより、サーキット走行でも油温を最適に保つことができ、安心してスポーツ走行を楽しむことが出来ます。☆JB23 1〜3型 スロットル部 馬力・加速アップ専用 インテークチャンバー☆。s14 シルビア k‘s ターボ SR20DET エンジンハーネス 一式。